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| 滬漢蓉快速客運(yùn)通道是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”中第二長(zhǎng)的一“橫”，服務(wù)中國(guó)華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。是中國(guó)規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)中四條橫向高速鐵路之一。 沿線車站：上海虹橋站，昆山南站，蘇州北站，無(wú)錫東站，常州北站，丹陽(yáng)北站，鎮(zhèn)江南站，南京南站，全椒站，合肥南站，六安站，金寨站，麻城北站，紅安西站，漢口站，漢川站，天門南站，仙桃西站，潛江站，荊州站，枝江北站，宜昌東站，巴東站，建始站，恩施站，利川站，石柱縣站，豐都站，涪陵北站，長(zhǎng)壽北站，重慶北站，合川站，潼南站，遂寧站，大英東站，成都東站 線路走向：滬漢蓉快速客運(yùn)通道，起于上海虹橋站，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長(zhǎng)1985公里，設(shè)計(jì)速度160~350公里/小時(shí)（其中上海到南京段、成都到重慶段為350公里/小時(shí)；宜昌到利川段為160公里/小時(shí)；其余段為200-250公里/小時(shí)），于2014年7月1日全線開通動(dòng)車組。 線路影響力：貫穿東西的最長(zhǎng)的“一橫”客運(yùn)專線； 溝通川渝地區(qū)與中南、華東地區(qū)之間最重要和最便捷的運(yùn)輸通道； 對(duì)于推動(dòng)西部大開發(fā)和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義和作用。 |
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