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| 成渝高速鐵路 （Chengdu-Chongqing High-Speed Railway），簡(jiǎn)稱成渝高鐵，又稱成渝鐵路客運(yùn)專線、成渝客專，是“四縱四橫”客運(yùn)專線之一的沿江高速鐵路的重要組成部分，是第三條連接成渝城市群的鐵路交通走廊。 沿線車站：成渝高速鐵路全線設(shè)12座車站（其中沙坪壩站至重慶站區(qū)段暫未開通）：成都東站、簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站，另通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入重慶北站、重慶西站。 線路走向：成渝高速鐵路西起四川省成都市的成都東站，向東經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，后經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩后達(dá)本線終點(diǎn)重慶站，線路全長(zhǎng)308.206千米（運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度309.224千米），其中四川省境內(nèi)長(zhǎng)度185.503千米，重慶市境內(nèi)長(zhǎng)度122.703千米。正線新建橋梁310座（不含公跨鐵、框架橋等），累計(jì)長(zhǎng)度160.804千米，占正線總長(zhǎng)度的52.2%；正線隧道42座，累計(jì)長(zhǎng)度51.681千米。全線正線橋隧總長(zhǎng)207.633千米，橋隧比重為67.37%。 線路影響力：構(gòu)建成渝之間1小時(shí)快速交通圈，縮短成渝經(jīng)濟(jì)帶城市群之間的時(shí)空距離， 加速成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)圈崛起。 充分發(fā)揮成都、重慶兩大國(guó)家中心城市的輻射作用。帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“同城效應(yīng)”生活方式，“惹火”短途游旅黃金線。 |
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