贛深高鐵簡介
京港高速鐵路北京至深圳段共設(shè)68座車站：
北京豐臺(tái)站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強(qiáng)南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、臺(tái)前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺(tái)南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機(jī)場站、南昌東站、豐城東站、樟樹東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬安縣站、興國西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、廣東區(qū)域：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。

贛深高鐵——八縱八橫高速鐵路網(wǎng)主要通道之一
連接粵港澳大灣區(qū)與中原城市群、長三角地區(qū)線路重要高速鐵路樞紐
贛深高鐵作為京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道之一“京港通道”的重要組成部分。
該線路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，從北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等5個(gè)城市。線路全長436.37公里，其中廣東段長301.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
贛深高鐵規(guī)劃運(yùn)輸能力為 5000萬+人/年 高鐵客流的爆發(fā)性增長，使高鐵站聚集了大量商旅人群， 將品牌的力量以中國高鐵的速度和廣度， 持續(xù)在中華大地上深遠(yuǎn)傳播，走上一個(gè)新的高度。
贛深高速鐵路全線共設(shè)14個(gè)車站，該線路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市。
其中江西段4個(gè)：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南；
廣東段10個(gè)：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。

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和平北站樞紐介紹
和平北站，贛深高速鐵路南下入粵第一站 ，位于廣東省河源市和平縣陽明鎮(zhèn)境內(nèi)。
和平北站工程建設(shè)階段名稱為和平東站 ，站房建筑面積9965㎡，以“入粵古郡，客韻新生”為設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)規(guī)模為2臺(tái)4線 。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-和平北站

墻面燈箱——進(jìn)站大廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站大廳；出站廳
媒體數(shù)量：6；4
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5

龍川西站介紹
龍川西站，贛深高速鐵路與龍龍高速鐵路的交匯站，贛深高鐵全線第三大、河源段內(nèi)最大的站點(diǎn)，位于中國廣東省河源市龍川縣佗城鎮(zhèn)。
開通運(yùn)營后將成為連接粵港澳大灣區(qū)與中原城市群、長三角地區(qū)的線路上的一個(gè)高速鐵路樞紐 。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-龍川西站

墻面燈箱、柱面燈箱——站內(nèi)大廳/站內(nèi)等候區(qū)
媒體形式：柱面燈箱
所處位置：站內(nèi)等候區(qū)
媒體數(shù)量：16
媒體規(guī)格：2.6m*3.7m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：12
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：站內(nèi)大廳
媒體數(shù)量：2
媒體規(guī)格：9m*3.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：1.2

河源北站樞紐介紹
占地面積8.4萬㎡，總建筑面積14.1萬㎡，包括站前廣場、長途客運(yùn)站、公交樞紐站、游客集散中心、地下出租車場、地下社會(huì)車場、非機(jī)動(dòng)車場、內(nèi)循環(huán)道路、地下游客服務(wù)及相關(guān)附屬配套商業(yè)、酒店等項(xiàng)目；
以及市政配套工程含接駁線一、接駁線二及支線、接駁線三，接駁線道路全長11.5公里。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-河源北站

墻面燈箱——候車廳/進(jìn)站廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：2
媒體規(guī)格：9m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站廳
媒體數(shù)量：6
媒體規(guī)格：2.54m*1m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：12
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：3.4m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：12
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5

河源東站介紹
河源東站，贛深高速鐵路新建中間站點(diǎn)之一 ，河源東站總規(guī)劃面積10萬平方米，與贛深鐵路同步建設(shè)2萬平方米(不含架空層)；
采用線側(cè)下式站型;河源東站站場規(guī)模為2臺(tái)6線，設(shè)島式站臺(tái)2座，設(shè)到發(fā)線6條(含正線2條);預(yù)留廣河客專站場規(guī)模為2臺(tái)6線，惠河城際2臺(tái)4線 。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-河源東站

墻面燈箱、落地?zé)粝洹蜍噺d/進(jìn)站大廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車廳上方左右兩側(cè)
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：6.4*2.4 m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：落地?zé)粝?br />所處位置：進(jìn)站大廳
媒體數(shù)量：8
媒體規(guī)格：4.8m*2.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：18
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：8
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：18
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：1
媒體規(guī)格：3.6m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：14
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：5m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5

博羅北站介紹
贛深高鐵博羅北站配套工程項(xiàng)目位于博羅縣麻陂鎮(zhèn)東南角，為博羅北站配套工程。
項(xiàng)目建設(shè)分站前廣場與市政基礎(chǔ)配套設(shè)施兩大類內(nèi)容，總用地面積為124982平方米，其中站前廣場及配套項(xiàng)目用地面積37797.57平方米，道路用地面積89500平方米，建筑面積3818平方米。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-博羅北站

墻面燈箱——候車廳/進(jìn)站廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：4.15m*3.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：1.0
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：4.15m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：1.0
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站廳
媒體數(shù)量：5
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：3
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5

惠州北站樞紐介紹
惠州北站位于中國廣東省惠州市惠城區(qū)北部，為京港高速鐵路、廣汕鐵路和廣惠城際鐵路的樞紐站，是惠州市境內(nèi)在建的最大綜合交通樞紐工程 。
惠州北站國鐵客運(yùn)大樓站房建筑面積49998平方米，設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)為4500人。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-惠州北站

墻面燈箱、落地?zé)粝洹M(jìn)站大廳/候車廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進(jìn)站大廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：9.8m*5.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：1.6
媒體形式：落地?zé)粝洌p面）
所處位置：站內(nèi)大廳等候區(qū)
媒體數(shù)量：10
媒體規(guī)格：2m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：8
媒體規(guī)格：5m*2.4m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：16
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.6
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：8
媒體規(guī)格：8.75m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：9.47m*3m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8

仲愷站介紹
仲愷站前廣場規(guī)劃總用地面積約8.71萬平方米，總建筑面積約4.46萬平方米。
地下停車場共874個(gè)停車位；旅游大巴站占地面積約15100平方米，共有泊車位22個(gè)；社會(huì)停車場共有95個(gè)停車位，網(wǎng)約租賃場共92個(gè)，出租車車場共35個(gè)泊車位。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-仲愷站

墻面燈箱——候車廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：4
媒體規(guī)格：8m*3.2m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：1.0
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：8
媒體規(guī)格：4.5m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：20
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：3
媒體規(guī)格：4m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：20
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：1
媒體規(guī)格：3.96m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：20
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：1
媒體規(guī)格：3.85m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：20
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：1
媒體規(guī)格：3.96m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：18
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：1
媒體規(guī)格：4.5m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：18
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5

東莞南站樞紐介紹
贛深鐵路東莞南站位于塘廈林村，總建筑規(guī)模2.84萬平方米，站場規(guī)模為4臺(tái)8線。站區(qū)匯集贛深鐵路、中虎龍城際兩個(gè)鐵路站場，以及1號(hào)線支線、預(yù)留通道4兩條城市軌道交通線路。
建成后的東莞南站將成為集高鐵、城際、城市軌道、常規(guī)公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

贛深高鐵站內(nèi)燈箱廣告報(bào)價(jià)表-東莞南站


墻面燈箱、柱面燈箱、落地?zé)粝洹蜍噺d/出站廳/出站廳安檢口
媒體形式：柱面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：6
媒體規(guī)格：3.75m*4.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：柱面燈箱
所處位置：候車廳
媒體數(shù)量：2
媒體規(guī)格：2.75m*4.6m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：22
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.8
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：出站廳
媒體數(shù)量：2
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：18
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.5
媒體形式：落地?zé)粝?br />所處位置：出站廳安檢口
媒體數(shù)量：6
媒體規(guī)格：3.2m*3.5m（寬*高）
媒體刊例價(jià) （萬元/月/面）：26
制作費(fèi)用 （萬元/次/塊）：0.6

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