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| 滬寧城際鐵路（Shanghai-Nanjing Intercity Railway）是一條連接上海市與江蘇省南京市的城際鐵路，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)鐵路線網(wǎng)的主骨架。截至2010年7月，滬寧城際鐵路是世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的城際鐵路。 沿線車站：滬寧城際鐵路全線共設(shè)21個(gè)車站，自西向東分別為：南京站、仙林站、寶華山站、鎮(zhèn)江站、丹徒站、丹陽(yáng)站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無(wú)錫站、無(wú)錫新區(qū)站、蘇州新區(qū)站、蘇州站、蘇州園區(qū)站、陽(yáng)澄湖站、昆山南站、花橋站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。 線路走向：滬寧城際鐵路地處長(zhǎng)江三角洲的沖積平原，全線長(zhǎng)301千米，設(shè)21個(gè)在站點(diǎn)。滬寧城際鐵路在上海市境內(nèi)32公里，江蘇省境內(nèi)269公里，線路走向基本與既有京滬鐵路平行，線路自南京站對(duì)側(cè)城際站引出，在興衛(wèi)村站前跨至既有京滬鐵路南側(cè)，走滬寧鐵路和312國(guó)道之間。滬寧城際鐵路由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸與管理工作。 線路影響力：中國(guó)最繁忙的高鐵； 貫穿生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的長(zhǎng)三角核心區(qū)域； 上海、南京以及蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江等城市形成“同城效應(yīng)”； 滬寧正式邁向城際“公交化”時(shí)代； |
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