天津地鐵包車廣告
地鐵內(nèi)包車廣告就是在地鐵車廂內(nèi)部搭載的廣告形式，廣告位置在車廂內(nèi)，車窗上的海報。
地鐵乘客人群平均乘車時間近半個小時， 因此車內(nèi)媒體擁有較長的展示時間，是地鐵媒體廣告中，優(yōu)秀的閱讀型媒體。
同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾度小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、產(chǎn)品促銷的不二媒體。

地鐵廣告大致分為：站廳廣告（包含站內(nèi)、通道和軌旁）和列車廣告（包含車內(nèi)廣告和車身廣告），站廳廣告又分為燈箱廣告、動態(tài)視頻廣告、靜態(tài)非燈箱平面廣告（比如墻貼、導流牌、扶梯框架）等。
廣告形式多樣化，投放費用各不相同。
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對于預算充足的大企業(yè)而言，比較適合的廣告形式包含地鐵品牌專區(qū)（包含地鐵墻貼廣告、地鐵包柱廣告等）、地鐵超級內(nèi)包車等這些超大型媒體，曝光率高，廣告畫面震撼。
中小型企業(yè)比較適合的廣告形式為燈箱廣告、扶梯廣告和內(nèi)包車廣告等。
天津地鐵內(nèi)包車廣告主要有兩種形式，地鐵內(nèi)包車廣告和地鐵超級內(nèi)包車廣告。
內(nèi)包車的廣告畫面在列車車廂內(nèi)看板、車窗旁和車廂連接處。
超級內(nèi)包車增加了車頂貼、地貼、座椅帖等廣告位置。
天津地鐵包車廣告有普通內(nèi)包車廣告，超級內(nèi)包車廣告。
地鐵超級內(nèi)包車媒體是在原有內(nèi)包車廣告的基礎上，增加了車頂貼、地貼、座椅貼等媒體形式，原本的內(nèi)包車廣告只有海報燈箱等媒體形式，超級內(nèi)包車廣告在原有的基礎增加廣告展示面積，
媒體優(yōu)勢：地鐵超級內(nèi)包車廣告媒體的優(yōu)勢更加明顯，視覺沖擊力更強，全面覆蓋地鐵乘客人群的同時，帶來沉浸式的廣告體驗。

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