北京地鐵昌平線（Beijing Subway Changping Line），又名“北京地鐵27號(hào)線”，是中國(guó)北京市第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2010年12月30日開(kāi)通一期（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日開(kāi)通二期（南邵站至昌平西山口站），于2021年12月31日開(kāi)通南延一期北段（西二旗站至清河站），于2023年2月4日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南延一期南段（清河站至西土城站），標(biāo)志色為粉紅色。
截至2023年2月，北京地鐵昌平線北起昌平西山口站，南至西土城站，途經(jīng)昌平區(qū)、海淀區(qū)。
北京地鐵昌平線A級(jí)扶梯廣告點(diǎn)位：
鞏華城/南邵/沙河高教園/北邵洼/昌平東關(guān)/昌平十三陵景區(qū)/昌平西山口地鐵扶梯廣告

不同需求，精準(zhǔn)投放
站點(diǎn)環(huán)境屬性參數(shù)
根據(jù)站點(diǎn)周邊住宅區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、機(jī)關(guān)部委區(qū)、購(gòu)物娛樂(lè)區(qū)、大學(xué)院校區(qū)、交通樞紐……
聚集受眾共性站點(diǎn)，精準(zhǔn)投放
地鐵強(qiáng)大聚客網(wǎng)絡(luò)
每個(gè)地鐵站都是一個(gè)匯聚客流的焦點(diǎn)，工作地、居住地、購(gòu)物地一應(yīng)俱全。
近70%的北京市民出行選擇地鐵作為交通工具；
每天，1,100萬(wàn)客流在各條線路上穿梭，組成北京最富人氣的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
北京地鐵扶手帶+面板+側(cè)板廣告：
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
扶梯扶手帶跟隨受眾移動(dòng)，不可比擬的廣告親和距離；
扶梯面板巨幅畫(huà)面，適合展示品牌形象，完美詮釋產(chǎn)品功能訴求；
扶梯扶側(cè)板增強(qiáng)媒體展示視覺(jué)沖擊力。
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地鐵扶梯廣告優(yōu)勢(shì)
1、接觸距離近：乘客與地鐵梯旁廣告距離30公分左右，中間無(wú)任何阻隔，是地鐵媒體中視距最近的媒體形式。無(wú)論乘客進(jìn)出低頭、抬頭都能清楚看到廣告信息，是不自覺(jué)的曝光，且不會(huì)引起乘客反感。
2、容易被關(guān)注：乘客在進(jìn)出地鐵的時(shí)候極為無(wú)聊，近距離的畫(huà)面極易引起乘客注意，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘客有意或者無(wú)意對(duì)扶梯看板廣告的關(guān)注比例超過(guò)80%。但從品牌曝光來(lái)講絕對(duì)是一個(gè)值得投放的媒介的。
3、高頻次接觸：乘客搭乘電梯的單次時(shí)間基本30S，持續(xù)不斷地企業(yè)品牌沖擊，想不形成品牌記憶都難。
4、創(chuàng)意空間獨(dú)特：地鐵梯旁廣告在電梯上下勻速閃現(xiàn)，非常適合做連續(xù)、故事性創(chuàng)意強(qiáng)的全產(chǎn)品線廣告分鏡腳本。
5、價(jià)格相對(duì)便宜，相比一般的其他視頻廣告、地鐵梯旁廣告制作簡(jiǎn)單，成本較低，長(zhǎng)期連續(xù)投放價(jià)格更低。

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