每天進出小區(qū)時,你可能已經(jīng)習慣電梯里的美容廣告、道閘上的汽車促銷,甚至快遞柜的電子屏廣告。但你知道嗎?這些看似與己無關的商業(yè)行為,實際上每年可能產(chǎn)生數(shù)萬元的公共收益。當業(yè)主問廣告費物業(yè)怎么回答時,超過60%的物業(yè)公司會以"用于公共維修"等模糊說辭搪塞。
根據(jù)《民法典》第282條明確規(guī)定:"建設單位、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人等利用業(yè)主的共有部分產(chǎn)生的收入,在扣除合理成本之后,屬于業(yè)主共有"。這意味著小區(qū)廣告費歸業(yè)主所有不是道德判斷,而是法律賦予的財產(chǎn)權。
實際操作中,物業(yè)公司常以管理成本為借口截留收益。某省會城市業(yè)委會主任張先生透露:"我們小區(qū)6部電梯的年廣告收入就達12萬元,但物業(yè)從未公示過收支明細。"這種情況在全國新建小區(qū)中普遍存在。
《物業(yè)管理條例》第54條要求公共收益單獨列賬,各地實施細則中,北京、上海等地明確要求扣除不超過30%的管理成本。這意味著小區(qū)廣告費70%歸業(yè)主具有法律依據(jù)。但實際執(zhí)行時,很多物業(yè)公司會將設備折舊、人工費用等全部計入成本,導致業(yè)主實際所得大幅縮水。
以深圳某高端小區(qū)為例:全年公共收益120萬元,物業(yè)聲稱支出管理成本80萬元。經(jīng)審計發(fā)現(xiàn),其中40萬元屬于虛增費用。這種情況突顯出建立業(yè)委會監(jiān)督機制的重要性。
道閘、圍墻、單元大廳等公共區(qū)域的廣告投放,其收益應全部納入公共收益。但部分物業(yè)公司會聲稱道閘設備屬于物業(yè)資產(chǎn),進而獨占收益。實際上,根據(jù)《最高人民法院關于審理建筑物區(qū)分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條,這些區(qū)域依法屬于業(yè)主共有。
需要特別注意的是,地面停車位廣告費歸全體業(yè)主所有,而產(chǎn)權車位廣告收益歸屬存在爭議。2023年杭州中院判例確認:即便是開發(fā)商持有的產(chǎn)權車位,其廣告投放仍需向全體業(yè)主分配收益。
成立業(yè)委會:根據(jù)住建部《業(yè)主大會和業(yè)主委員會指導規(guī)則》,雙過半業(yè)主同意即可啟動程序。北京某小區(qū)通過線上投票系統(tǒng),僅用15天就完成業(yè)委會備案。
審計公共收益:可要求物業(yè)提供近三年的收支明細,委托第三方審計機構核查。廣州某小區(qū)通過審計追回被侵占的廣告費86萬元。
協(xié)商談判:攜帶審計報告與物業(yè)協(xié)商收益分配方案。上海靜安區(qū)某小區(qū)通過談判達成"三七分成"協(xié)議,并建立共管賬戶。
司法救濟:對拒不配合的物業(yè),可依據(jù)《民法典》第287條提起訴訟。2024年成都高新區(qū)某案例中,法院判決物業(yè)公司返還廣告費及利息合計153萬元。
專業(yè)律師建議:在簽訂物業(yè)服務合同時,應當明確約定廣告費分成比例、公示周期和審計權限。已入住的小區(qū)可通過業(yè)主大會修改議事規(guī)則,增加對公共收益的監(jiān)管條款。記住,小區(qū)停車費廣告費歸全體業(yè)主所有不是施舍,而是你作為產(chǎn)權人應得的法定權益。
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