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常州的早餐店主李老板最近很苦惱——店鋪周年慶想打廣告，但電梯廣告每月要8000元，短視頻推廣單個點擊成本高達5元。這其實是很多中小企業(yè)的共同困境：既需要精準觸達本地客群，又承受不起高昂的媒介費用。
2023年常州公交集團運營數(shù)據(jù)顯示，市內(nèi)常規(guī)線路日均客流量達85萬人次。相較于商場LED屏（日均曝光約1.2萬次/屏）和電梯框架廣告（覆蓋半徑500米），一輛穿行市區(qū)的公交車可實現(xiàn)單日3萬人次的視覺接觸。更重要的是，常州公交車宣傳費用僅為同類城市媒體的60%，月均投放成本可控制在3000-8000元區(qū)間。
以貫穿南北的常州公交59路為例，這條連接鐘樓商圈與武進新城的黃金線路，早高峰時段每8分鐘就有一班車發(fā)出。選擇在59路時刻表密集時段投放廣告，相當于在目標人群通勤路上建立了持續(xù)的品牌認知觸點。
本地化運營的常州公交傳媒集團，擁有超過200輛全媒體公交車的獨家運營權。他們的專業(yè)之處在于：1）提供線路熱力圖分析工具，自動匹配目標客群出行路徑；2）支持分時段計價系統(tǒng)，非高峰時段費用直降40%；3）配備專業(yè)設計團隊，針對車窗貼、椅背屏等不同載體定制創(chuàng)意方案。
正在籌備開業(yè)的新城火鍋店張經(jīng)理算過賬：選擇常州專業(yè)公交廣告宣傳套餐，3條線路30輛車的月度費用僅相當于同地段戶外大牌的周租費。更驚喜的是，開業(yè)首周通過車載廣告二維碼帶來的到店轉(zhuǎn)化率達到了18.7%。
建議采用"黃金線路+精準時段"組合拳：
常州本地某連鎖藥店的經(jīng)驗值得借鑒：他們在冬季流感季前3周啟動公交廣告，配合車載醫(yī)藥箱貼片廣告，使感冒藥銷量同比提升34%。這種將常州公交車上的廣告與消費場景深度綁定的策略，往往能收獲1+1>2的效果。
現(xiàn)在正是布局的好時機——常州公交集團每年10月都會推出跨年投放優(yōu)惠。與其在昂貴的新媒體平臺碰運氣，不如抓住這個家門口的精準流量入口。記住，當你的廣告每天在市民眼前經(jīng)過200次時，品牌認知的雪球就會自然滾動起來。
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