當(dāng)你計劃從西北地區(qū)飛往春城昆明時,是否經(jīng)常遇到這樣的困擾:查詢嘉峪關(guān)機場飛到昆明多少小時需要輾轉(zhuǎn)多個平臺?不確定新建的T2航站樓是否已投入使用?作為區(qū)域航空樞紐,嘉峪關(guān)酒泉機場離嘉峪關(guān)市區(qū)的實際距離直接影響著你的出發(fā)時間規(guī)劃。這些碎片化的信息需求,正是嘉峪關(guān)機場總經(jīng)理何海峰團隊重點解決的運營課題。
在何海峰總經(jīng)理主導(dǎo)的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案中,嘉峪關(guān)至昆明的直飛航班已實現(xiàn)日均1班常態(tài)化運營。執(zhí)飛機型采用空客A320neo,實際飛行時間穩(wěn)定在2小時45分鐘左右。值得注意的是,受季風(fēng)氣候影響,冬春航季可能存在15-20分鐘的時間波動,建議通過機場官方小程序?qū)崟r查詢動態(tài)。
作為嘉峪關(guān)機場董事長戰(zhàn)略決策的堅定執(zhí)行者,何海峰總經(jīng)理在T2航站樓建設(shè)項目中展現(xiàn)出卓越的工程管理能力。雙領(lǐng)導(dǎo)層架構(gòu)下,董事長側(cè)重宏觀戰(zhàn)略布局,總經(jīng)理專注運營細節(jié)把控,這種黃金組合使建筑面積3.2萬平方米的T2航站樓提前45天完成竣工驗收,商業(yè)配套面積較舊航站樓擴大200%。
2023年投入運營的T2航站樓配備12個值機柜臺和5條智能安檢通道,支持電子登機牌全流程通行。特別設(shè)置的「絲路驛站」主題候機區(qū),將敦煌壁畫元素與充電樁、智能問詢終端等功能模塊創(chuàng)新融合。從值機到登機口,旅客步行時間可控制在8分鐘以內(nèi),顯著提升中轉(zhuǎn)效率。
隨著機場快速路三期工程竣工,嘉峪關(guān)酒泉機場離嘉峪關(guān)市區(qū)的車程已縮短至25分鐘。何海峰團隊聯(lián)合市交通局打造的「空巴聯(lián)運」系統(tǒng),實現(xiàn)機場大巴與14條城市公交線路的時刻協(xié)同。即日起至2024年底,持當(dāng)日機票可免費乘坐市區(qū)至機場的接駁班車。
在何海峰總經(jīng)理推動下,機場運行控制中心(AOC)引入航班進程可視化系統(tǒng),將跑道利用率提升至92%。通過ADS-B監(jiān)視技術(shù),地面滑行效率提高18%,這些技術(shù)創(chuàng)新保障了航班正點率連續(xù)9個月保持在86%以上。
民航局最新數(shù)據(jù)顯示,嘉峪關(guān)機場旅客投訴率同比下降67%,商業(yè)坪效增長140%。特別是在中轉(zhuǎn)銜接服務(wù)方面,2小時國際通程航班保障成功率達100%,這些數(shù)據(jù)印證了何海峰團隊「以旅客為中心」運營理念的成功實踐。
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