站在重慶觀音橋商圈,看著密集的人流從公交站臺匆匆而過,你是否思考過:同樣的廣告預(yù)算,投公交站牌還是電視臺更劃算?為什么相鄰站臺的廣告價格相差30%?共享充電寶進(jìn)駐公交站牌后,廣告位價值是漲是跌?
重慶主城區(qū)核心站臺的燈箱廣告月租金在8000-15000元區(qū)間,這個價格包含基礎(chǔ)維護(hù)但更換畫面需額外付費(fèi)。比如解放碑站單次畫面更換收費(fèi)約2000元,而大學(xué)城片區(qū)僅需800元。要注意的是,價格表上的『刊例價』通常留有20%議價空間,特別是在旅游淡季或新開通線路的站點(diǎn)。
以15秒電視廣告為例,省級衛(wèi)視黃金時段單次投放成本約2萬元,同等預(yù)算能在重慶核心商圈覆蓋10個公交站牌30天。但要注意觸達(dá)效率的差異——公交廣告日均曝光量穩(wěn)定在8000-12000人次,而電視廣告的有效收視人群可能不足標(biāo)稱值的40%。
當(dāng)你在公交站牌投放共享充電寶時,廣告位的關(guān)注時長提升2.3倍。上海陸家嘴站實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,結(jié)合充電設(shè)備的廣告位點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率提升67%。這種『剛需場景+廣告曝光』的組合模式,正在改寫傳統(tǒng)的價格評估體系。
長江索道沿線的公交站臺因兼具交通樞紐與旅游打卡屬性,廣告溢價達(dá)常規(guī)站點(diǎn)的2.5倍。渝中區(qū)最新價格表顯示,洪崖洞景區(qū)站臺數(shù)字屏廣告月費(fèi)已突破5萬元,但仍保持著92%的續(xù)約率。
建議你用『千次曝光成本/CPM』橫向比對不同媒介。以重慶為例,公交站牌廣告CPM約為18-25元,遠(yuǎn)低于地鐵廣告的35-50元和電梯廣告的40-60元。當(dāng)你在談判桌上拿出這些數(shù)據(jù)時,往往能爭取到更有利的商務(wù)條款。
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