聯(lián)岸微信服務(wù)
微信公眾號(hào)
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微信公眾號(hào)
1、進(jìn)入西安地鐵后，找到地鐵自助售票機(jī)，選擇“長安通卡”。
2、點(diǎn)擊要去的站點(diǎn)或線路。
3、選擇目標(biāo)站點(diǎn)，同時(shí)在左側(cè)選擇購票數(shù)量。
4、確認(rèn)購票信息，選擇現(xiàn)金支付或掃碼支付。
5、網(wǎng)絡(luò)付款可使用微信、支付寶、建設(shè)銀行等掃碼支付。
6、在手機(jī)上完成支付。
7、購票成功后，從機(jī)子下方取票口取票。
8、進(jìn)站方式在閘機(jī)刷卡處刷卡進(jìn)站。
9、出站方式將單程票插入下方回收口出站。
刷碼乘車
西安地鐵支持使用掃碼乘車的有西安地鐵APP、微信乘車碼、支付寶乘車碼、云閃付等。
人臉電子票
西安地鐵可以人臉識(shí)別免摘口罩乘車，全線網(wǎng)所有車站均支持人臉識(shí)別免摘口罩乘車功能，開通刷臉乘車功能的乘客戴著口罩就可以刷臉過閘乘車。下載“智惠行”APP，注冊、開通刷臉功能進(jìn)行刷臉乘車。
西安地鐵采用里程計(jì)價(jià)制，起步價(jià)2元6公里(含6公里，以下類同)，其后每增加1元，可乘坐4、4、6、6、8、8公里，即
0-6公里2元;
6-10公里3元;
10-14公里4元;
14-20公里5元;
西安安地鐵按里程收費(fèi)，兩元起，六公里起，0到6公里之間票價(jià)2元。6至10公里之間，票價(jià)3元；10至14公里之間，票價(jià)4元；14至20公里之間，票價(jià)5元；20至26公里之間，票價(jià)6元；超過26公里，每8公里加價(jià)1元。
從2021年7月起，西安安地鐵官網(wǎng)公告顯示，西安安地鐵最高票價(jià)應(yīng)為13元，從創(chuàng)新港站運(yùn)行至機(jī)場西站。當(dāng)然，想要了解不同車站具體票價(jià)的乘客可以直接登錄西安地鐵官網(wǎng)，在那里可以找到具體的價(jià)目表。
乘客在西安安乘坐地鐵時(shí)，可以直接購買單程票。這張單程票沒有折扣。進(jìn)站時(shí)需要刷單程票，出站時(shí)直接在閘機(jī)處領(lǐng)取。如果在地鐵站購買單程票，不使用，也不讀取票面完整美觀的信息。在這種情況下，可以在任何地鐵站退票。
此外，許多西安安當(dāng)?shù)厥忻瘳F(xiàn)在使用長安安通，長安安通也推出了各種優(yōu)惠政策。普通的長卡在乘坐地鐵時(shí)可以享受九折優(yōu)惠。如果學(xué)生持有長學(xué)生卡，他們可以享受50%的折扣。還有長老年卡，在國家法定節(jié)假日或者非高峰工作日免費(fèi)乘車。
西安地鐵票制為“里程計(jì)價(jià)制”。
票價(jià)為起步價(jià)2元6千米（含6千米）。
0-6千米2元；6-10千米3元；
10-14千米4元；14-20千米5元；
20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。
西安地鐵（Xian Metro）是指服務(wù)于中國陜西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，使西安成為中國西北地區(qū)第一個(gè)開通地鐵的城市。
據(jù)2017年10月西安地鐵官網(wǎng)信息顯示，其開通運(yùn)營線路共有3條，分別為1、2、3號(hào)線，均采用地鐵系統(tǒng)，里程長度共計(jì)91.35千米；共設(shè)車站66座，其中換乘車站3座。
據(jù)2017年10月西安地鐵官網(wǎng)信息顯示，其在建線路共有6條（段），分別為1號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期、6號(hào)線二期、臨潼線（9號(hào)線）一期，在建里程180余公里；遠(yuǎn)期規(guī)劃共18條線路。
西安地鐵一號(hào)線10點(diǎn)試運(yùn)營 全程票價(jià)5元
2013-09-15 07:22 陜西日報(bào) 記者 楊光 安濤
核心提示 地鐵一號(hào)線票價(jià)繼續(xù)采用區(qū)間計(jì)價(jià)制，相鄰兩站之間為1個(gè)區(qū)間，6個(gè)區(qū)間以內(nèi)為起步價(jià)2元，7—10個(gè)區(qū)間3元，11—16個(gè)區(qū)間4元，17個(gè)及以上區(qū)間5元，全程票價(jià)5元。
9月14日上午10時(shí)，西安市政府召開地鐵一號(hào)線開通試運(yùn)營新聞發(fā)布會(huì)，確定地鐵一號(hào)線通車試運(yùn)營時(shí)間為9月15日上午十時(shí)整，且不舉行始發(fā)儀式。作為西安第二條開通試運(yùn)營的地鐵線路，這也標(biāo)志著古城城市快速軌道交通正式步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和新的發(fā)展建設(shè)階段。
地鐵一號(hào)線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城，全長25.4公里，共設(shè)車站19座，設(shè)車輛段和停車場各1處，主變電站兩座，控制中心與二號(hào)線合用，總投資134.9億元。一號(hào)線開通試運(yùn)營共投入電客車20列，行車間隔6分30秒，首班車603，末班車2258，單程運(yùn)行時(shí)間約45分鐘，全天運(yùn)營時(shí)間17小時(shí)。
西安地鐵票制為“里程計(jì)價(jià)制”，西安地鐵票的票價(jià)起步價(jià)為2元6（含）千米，每增加1元，可繼續(xù)乘坐4、4、6、6、8、8千米，即0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。
城市軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)。城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行市人民政府確定的票價(jià)，不得擅自調(diào)整。城市軌道交通因故不能正常運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)按照原票價(jià)退還票款。
《西安市城市軌道交通條例》第四十四條 乘客應(yīng)當(dāng)自覺遵守公共秩序和社會(huì)公德，按照乘客守則文明乘車。
乘客應(yīng)當(dāng)持有效車票或者有效證件乘車，接受票務(wù)查驗(yàn)；不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造的殘疾人證、殘疾軍人證等證件乘車；乘客超站乘車的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交超過部分的票款。持單程票的乘客在出站時(shí)應(yīng)當(dāng)將車票交還，拒不交還的，按照無票處理。
總之，西安地鐵廣告收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相似，都采用了里程計(jì)價(jià)制。對于廣告主而言，了解這些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有助于更好地規(guī)劃和預(yù)算廣告投放成本。在此基礎(chǔ)上，我們還了解到西安地鐵的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如普通長安通卡可享受9折優(yōu)惠，學(xué)生卡享受5折優(yōu)惠，老年卡在特定時(shí)段免費(fèi)乘坐地鐵等。這些信息對于經(jīng)常乘坐西安地鐵的市民來說，無疑是一項(xiàng)實(shí)用的優(yōu)惠政策。
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