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地鐵里的廣告無處不在，你是否曾好奇它們是如何制作出來的？這是一個充滿創(chuàng)新和策略的過程，涉及市場調研、策劃、創(chuàng)意設計等多個環(huán)節(jié)。聯(lián)岸傳媒將帶你揭秘地鐵廣告的制作流程，一探究竟。
我們處于一個信息大爆炸的時代，每天看過的廣告那么多，你能記住的有幾個？在我們每天都會收到鋪天蓋地的訊息，是不是讓你感覺眼花繚亂？即使是在每天乘坐的地鐵上也會有隨處可見的廣告，想必這些你一定見過。
而上下班在坐地鐵時，在車窗外有這種動態(tài)廣告，鮮活的色彩和強烈的視覺沖擊，既讓你忘記了乘坐地鐵時擁擠的煩悶，也讓你能記住了廣告商品。透過車窗外除了漆黑的隧道，還經常會看到各種高清的品牌廣告宣傳，你是否會疑問這種廣告怎么做出來的？
其實原理非常簡單地鐵隧道動態(tài)廣告是采用了人眼的視覺暫留原理。類似于電影院里播放電影一樣，每一格的電影膠片上的每一幀圖像是不同的，當放映機以合適的幀頻播放時，觀眾眼前就產生了清晰穩(wěn)定的動態(tài)電影效果。
記得小時候我們看的那種手翻書動畫嗎？每一頁都是靜態(tài)的圖像，甚至有幾頁你單單拆開來看還以為是重復的一模一樣圖像，可一旦用手指快速翻動書本，畫面就“動”起來了，
同理也就是說地鐵隧道廣告恰好是結合地鐵的速度才產生這種電影般的效果，利用這一現(xiàn)象，我們現(xiàn)在將運動著的列車想象成一個播放器，從而使乘客眼前的廣告圖像產生運動的效果，并且清晰穩(wěn)定。
這是一種應用于地鐵隧道內的廣告系統(tǒng)，在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發(fā)光器，每個發(fā)光器高度近1米，上面分布著近600個小光點的一列像素，兩個發(fā)光器之間間隔約1.2米。
通常發(fā)光器要設在地鐵車速較為穩(wěn)定的一段區(qū)間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，就形成了和電視類似的幀掃描的效果。利用“視覺暫留”的原理就可以形成動態(tài)的畫面。
地鐵廣告的原理是在地鐵隧道架設一塊超長的屏幕，車移動的時候，感應到屏幕上，屏幕實時顯示動畫廣告和“視覺暫留”原理。
1、在地鐵隧道架設一塊超長的屏幕，車移動的時候，感應到屏幕上，屏幕實時顯示動畫廣告。
在200到800米的隧道壁上連續(xù)安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。
人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續(xù)的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
2、利用“視覺暫留”原理，當畫面每秒超過24幀的時候，這時候人就感覺畫面是連續(xù)的，小時候翻書本的動畫就是這個原理。
地鐵的燈箱形式有站臺層12封燈箱、站廳層燈箱長廊、出入口滾動燈箱。
站臺層12封燈箱3m×1.5m，優(yōu)質平臺，品牌形象的極佳展示載體，靈活組合，最佳性價比的媒體選擇覆蓋全面，廣告信息有效到達目標受眾。
作為更加直接的表現(xiàn)，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內容廣告形式能夠美化環(huán)境，很好地點綴站臺點綴車廂。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個相對封閉的空間，乘客對廣告的注意力會大幅上升。
傳統(tǒng)媒體
車廂內海報在車廂內形成獨特的廣告環(huán)境；乘客在行程內，完全置身其中，全程接受廣告信息；這3種廣告形式可單獨使用，也可與其他形式向組合，以達到全程覆蓋的效果。
月臺燈箱位于地鐵候車站臺內；乘客在候車時可以毫無遮擋地正面觀賞；以高素質的視覺效果展示信息，最適合發(fā)布新產品或樹立品牌形象。
這是一家叫隧道酷媒的廣告公司
經常坐地鐵的話就會常常看到隧道廣告
廣告視頻看起來像一個超長屏幕，但實際上是LED光柱。跟電影的原理相似，只不過正好反過來，電影是觀眾坐在那里不動，電影圖像一張一張的動；隧道酷媒正好相反，是觀眾被地鐵帶著在動，LED光柱不動，他們一組廣告設備大概是600個左右LED光柱，大概300米左右，地鐵一開動，這些光柱上呈現(xiàn)的圖像就形成了動態(tài)視頻。
無非就那幾種，LED，燈箱，座位，車廂里的框架廣告，過道樓梯的框架廣告，主要看位置和尺寸來看價錢的，不同的位置和尺寸有不同的定價；
地鐵廣告投放有哪些優(yōu)勢
1、強制性
由于地鐵站牌廣告具有點狀分布廣,受眾人群接受的強制性比較強,同時干擾度低 。
2、互補性
在客戶處于廣告宣傳的空擋期,地鐵廣告價格客戶可以選擇以站牌廣告的形式來長期維持企業(yè)品牌的知名度 。
3、流動性
地鐵站牌廣告主要設置在市區(qū)的主要干道上,路線固定,當廣告受眾人群在流動時,站牌廣告的內容會不斷的在受眾人群腦海中反復出現(xiàn),這會極大并有效的增加廣告受眾人群的數量及接觸頻率.。
4、長時性
公交站牌廣告存在時間相對較長,采用不銹鋼結構,寬大的有機玻璃造型現(xiàn)代同時配以燈光效果,其優(yōu)勢要強于傳統(tǒng)廣告形式(電視或報紙).。
5、強視覺沖擊
廣告的畫面面積比較大,畫面亮麗精致,視覺沖擊力比較強,對企業(yè)品牌形象的綜合宣傳效果很好,可以充分展現(xiàn)企業(yè)的實力和氣勢,可以較快的提升產品知名度 。
地鐵里的動態(tài)廣告原理其實很簡單，也可以說是一種障眼法，就是利用人眼的暫存原理，其實就跟看電影也差不了多少，就相當于是把那些圖像一幀一幀的播放出來然后讓人的眼睛看到，而人的眼睛就會短暫的記住，最后形成動態(tài)圖像。
其實在我們小的時候大家都玩過類似原理的東西，那就那種可以翻的小人書，那個小人會做一個動作，我們只需要用手快速的翻頁，最后圖像就動了起來，而地鐵里的廣告說白了其實也就是相同的原理，最后形成了一種動態(tài)的廣告讓人們看到。只不過地鐵的動態(tài)廣告顯得更加高級，因為他多了很多動作、面積、色彩等等，但是基本原理都差不多，我只是舉一個簡單的例子，方便大家理解。
從另一給方面來看，每天大家下班回家坐地鐵，在非常疲勞的時候，人總是很放松，有的時候真的是手機都不想玩，眼睛總是到處看看（有的人肯定是再看美女），如果能看到一些有趣的廣告其實還是很解悶的，這樣的話在坐地鐵的時候也不會顯得太無聊。
不過需要注意的是這種廣告的制作還要配合一些LED燈啊、列車的速度啊等等，都是經過計算的，所以說制作起來還是很不容易的。
在這篇文章中，我們探討了地鐵廣告的制作過程。從策劃、設計、審批到投放，地鐵廣告的背后離不開創(chuàng)新思維和專業(yè)團隊的辛勤付出。隨著科技的發(fā)展，地鐵廣告呈現(xiàn)出越來越豐富的形式，為城市增添了一道靚麗的風景線。讓我們期待未來地鐵廣告帶來更多精彩的表現(xiàn)吧！
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