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提到上海，這座繁華的魔都，不得不讓人想起其便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。在這座城市里，公交站廣告成為了街頭一道獨(dú)特的風(fēng)景線。從清晨到深夜，上海公交站廣告?zhèn)鬟f著各種信息，不僅為市民提供了出行便利，還裝點(diǎn)著這座城市的街貌。在這篇文章中，我們將探討上海公交站廣告的演變、影響以及其在我國城市宣傳中的重要地位。
站牌廣告的所有權(quán)是屬于公交公司的~
公交公司可以以拍賣的形式把經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓給廣告公司經(jīng)營，一般經(jīng)營年限都是3年左右。
車內(nèi)廣告（車載電視），站牌是分開的，是分開拍賣出去~
順便說一下，在小縣城最好別去摸公交車站牌廣告和車載廣告。以成都為例，在中國也算大城市了，車載廣告悲劇的一塌糊涂，站牌廣告基本配備，受眾多是優(yōu)點(diǎn)，但傳達(dá)率低是弱點(diǎn)。
所以，小縣城里如果有適當(dāng)?shù)臈l件，做大牌廣告或者做道旗廣告是比較有前途的。
切記，站牌和車載最好別做~
如果要做，先去公交車公司詢問是否有廣告公司獲得經(jīng)營權(quán)，如果有，那就沒必要做，二手廣告生意是很悲劇的事兒……好吧……沒有也別做~
公交車站牌廣告多少錢一個(gè)月，一起來看看小編今天的分享吧。
大家稍微注意一下就能夠發(fā)現(xiàn)，其實(shí)公交車站牌也是做廣告的好地方，公交車每天人來人往的，人流量非常大，人們長時(shí)間看手機(jī)會(huì)產(chǎn)生不適感，所以不少人等公交車時(shí)就會(huì)看看公交車站牌上面的廣告，所以在公交車站牌上投放廣告是非常不錯(cuò)的選擇，那么大家知道公交車站牌廣告一個(gè)月多少錢嗎
公交車站牌的廣告費(fèi)用并非固定的，這主要與當(dāng)?shù)厝丝诹鲃?dòng)情況有關(guān)。例如，在一線城市人流很大的地方，公交站臺(tái)廣告的成本可達(dá)每年15000元，而在有些人流量不那么大的地方則可達(dá)每年12000元。特定的價(jià)格還取決于當(dāng)?shù)氐娜丝诹鲃?dòng)狀況。
拓展小知識(shí)公交車站牌廣告怎么投放
1、根據(jù)人群設(shè)計(jì)內(nèi)容
說到公交車站牌廣告怎么投放，其中之一就是看人下菜碟，因?yàn)楣卉囌九谱溆诓煌牡胤?，這就讓具體公交站候車的群體不同，在高校大學(xué)附近的公交站等車的都是學(xué)生，在商業(yè)區(qū)附近的公交站等車的都是上班族，因此廣告的內(nèi)容應(yīng)該是根據(jù)候車群體特點(diǎn)來設(shè)計(jì)，這樣才能提高廣告投放的轉(zhuǎn)化率，進(jìn)而提升廣告投放的效果。
2、內(nèi)容簡單抓人眼球
公共交通系統(tǒng)中，在固定線路上，根據(jù)乘客的特殊需要，臨時(shí)?？寇囕v的地點(diǎn)。
一般來說，在兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的公交站之間才會(huì)設(shè)立招呼站，是為了方便在這兩個(gè)車站之間要下車的乘客。并且，招呼站是不會(huì)固定停車上下客的，下車需要跟司機(jī)聯(lián)系，上車要招手。
招呼站不止上海有，全國各城市都有招呼站。
為方便蓬江區(qū)荷塘鎮(zhèn)區(qū)居民乘車出行，江門汽車總站荷塘招呼站(公共交通系統(tǒng)中，在固定線路上，根據(jù)乘客的特殊需要，臨時(shí)?？寇囕v的地點(diǎn))于2018年8月27日正式啟用。啟用初期，江門汽車總站安排進(jìn)該站配客的線路方向有廣州、中山、珠海、惠州，日發(fā)班次30班左右。
市民可通過“江汽運(yùn)集團(tuán)”微信公眾號(hào)查詢荷塘招呼站、江門汽車總站及城區(qū)各招呼站的客運(yùn)班次時(shí)間，并可進(jìn)行線上購票。
公交車身廣告優(yōu)勢
1、車身廣告信息簡明
直觀、受眾量大、流動(dòng)性強(qiáng)、傳播頻次高、輻射面廣，形成網(wǎng)絡(luò)，自然平和，車身廣告給人一種親和感，能自然讓受眾群接受廣告?zhèn)鞑ァ?/p>
2、車身廣告?zhèn)鞑ブ芷陂L（一年四季）
而電視廣告、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體則相對(duì)較短。公交廣告覆蓋面之廣是任何媒體無法與之相比的。在長沙、上海、南京、北京、廣州五地，最受人們注意的戶外媒體的排名，車身廣告總是名列前茅。
3、 車身廣告?zhèn)鞑哟螐V
不同階層人士均可接觸，可信度高，公交車與市民生產(chǎn)生活息息相關(guān)。廣告?zhèn)鞑デ罆惩ㄕJ(rèn)可度高，宣傳效果自然好。而其他媒體則相對(duì)少些。
4、 車身廣告相對(duì)而言，價(jià)格適當(dāng)，公交車廣告成本不高
選擇公交車作為廣告媒體形式或恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃支出，使廣告主少花錢多辦事。費(fèi)用較低，是提升品牌形象最為迅速，有效的廣告媒體。
5、 車身廣告規(guī)模性強(qiáng)
對(duì)于公交車來說，還有一個(gè)最大的優(yōu)勢就是集團(tuán)規(guī)?；男?yīng)，一個(gè)車隊(duì)的車次通常在50輛左右，每5－10分鐘就有一班，形成不間斷的效果，能夠給客戶提供全接觸式廣告宣傳服務(wù)。
戶外廣告優(yōu)勢
1、尺寸、地點(diǎn)和沖擊力
2、全時(shí)段
3、創(chuàng)造頻次
4、時(shí)間分配
1．環(huán)境相對(duì)封閉，當(dāng)人們進(jìn)入地鐵站之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過地鐵通道的時(shí)候，會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)海報(bào)；等車的時(shí)候，目光會(huì)被站臺(tái)上的燈箱廣告所吸引；開車后，由于空間的狹小和無事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更能吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他戶外廣告，地鐵廣告擁有更高的關(guān)注度。
2．目標(biāo)受眾比較固定，地鐵廣告的目標(biāo)受眾是乘坐地鐵的乘客，而乘坐地鐵的乘客多為上班上學(xué)的乘客，他們出行起點(diǎn)和終點(diǎn)相對(duì)固定，對(duì)相同路段的廣告關(guān)注度高。相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。
3．媒體形式多樣，地鐵廣告打破了一般戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。
4．暴露時(shí)間長，乘坐地鐵出行的乘客要在站臺(tái)候車，乘坐地鐵到達(dá)目的地，這段時(shí)間是比較長的，地鐵廣告的“無處不在”，使其暴露時(shí)間較長。
在上海這座繁華的都市，公交站廣告成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。它們不僅為市民提供了便利的出行信息，還承載著城市的文化與記憶。讓我們一起關(guān)注這些充滿創(chuàng)意的廣告，為上海公交站增添更多色彩與活力！
本篇文章關(guān)鍵詞： 北京公交車 地鐵 公交集團(tuán)
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