在當(dāng)今時(shí)代,公交站廣告運(yùn)營已成為城市街頭一道靚麗的風(fēng)景線,吸引了眾多市民和廣告商的目光。然而,關(guān)于公交車站牌廣告經(jīng)營權(quán)應(yīng)屬誰的問題,一直備受爭議。是政府部門還是 private 企業(yè)?這個(gè)問題引發(fā)了一場激烈的討論。聯(lián)岸傳媒將圍繞這一話題,深入探討公交車站牌廣告經(jīng)營權(quán)的歸屬問題,以期為相關(guān)部門和企業(yè)提供有益的參考意見。
承包公交車站臺(tái)的廣告風(fēng)險(xiǎn)很小,可以忽略。
隨著公交車的快速發(fā)展,快線,城鄉(xiāng)線,城際線,站點(diǎn)也隨之變得越來越多。公交站臺(tái)廣告也已經(jīng)成為很常見的廣告形式,等公交車的時(shí)候少說3分鐘,多則十多分鐘的時(shí)間,又不能離開站臺(tái),充分利用這個(gè)廣告媒體也是一種很有效果的廣告推廣方案。
承包公交車站廣告的優(yōu)勢分析
1、公交站臺(tái)廣告展示時(shí)間長,24小時(shí)展現(xiàn)在受眾眼前,保證廣告的長期效果。
2、合理的網(wǎng)絡(luò)分布,廣告有效覆蓋范圍廣。公交候車亭分布在市區(qū)的主要街道和路段,可以在不同路段、不同站點(diǎn)自由分配,形成高效的廣告網(wǎng)絡(luò)。
3、發(fā)布時(shí)間、數(shù)量組合靈活,選擇多樣。
4、到達(dá)率高、千人成本低。在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本為20.8元,電視和報(bào)紙其次,可以看出候車亭的平均成本相對較低,但關(guān)注度不比其它傳媒低。
5、周圍其它戶外媒體較少,廣告干擾率低。
6、提供夜間照明系統(tǒng),畫面更具視覺沖擊力。
7、現(xiàn)代技術(shù)大量運(yùn)用到燈箱設(shè)計(jì)中,使廣告整體色彩艷麗,畫面醒目,容易吸引受眾注意,廣告效果鮮明。
正常的流程是這樣的
一般城市的這些廣告位都會(huì)被一些廣告公司或者媒體公司所賣點(diǎn),他們擁有這些廣告位的代理權(quán)。你直接聯(lián)系代理這個(gè)廣告位的公司即可。談好費(fèi)用,做好畫面,發(fā)給他們,直接陪會(huì)安裝就好了。
你仔細(xì)留意下這些廣告牌上有沒有代理商的電話,通常情況下,上滿都有寫有*****傳媒+電話或者*****廣告+電話。如果找不到就問問朋友。
另外一種情況就是 這個(gè)廣告位沒有被代理,那么就可以直接找站牌的直接擁有者,一般情況下都是公交總公司,找他們的廣告部門。
地鐵廣告在現(xiàn)代城市中扮演著越來越重要的角色,它可以讓廣告與乘客接觸,引起他們的興趣和關(guān)注,同時(shí)也可以為品牌提供廣泛的曝光率。下面是地鐵廣告的幾個(gè)重要意義
覆蓋率廣地鐵廣告可以覆蓋極其龐大的乘客群體,這些人群有各個(gè)年齡段、職業(yè)和收入水平,所以廣告在地鐵上投放可以為品牌帶來更廣泛的曝光率。
有效的目標(biāo)受眾地鐵廣告可以針對城市的特定地區(qū)和目標(biāo)受眾進(jìn)行定位投放,因此可以確保廣告被看到的人群與產(chǎn)品定位相符,提高廣告的轉(zhuǎn)化率和效果。
高度可見性在地鐵中,廣告位通常位于車內(nèi)和車站內(nèi),這些區(qū)域是乘客頻繁出現(xiàn)的位置,可以吸引更多的關(guān)注和注意力。
地鐵平面廣告形式較多,包車廣告、玻璃貼廣告、看板廣告等都屬于平面廣告。建議咨詢地鐵廣告公司,他們會(huì)給你專業(yè)建議。
地鐵廣告投放流程如下
一、確定投廣告形式。如果形式不確定,只有預(yù)算,可以讓廣告公司根據(jù)你的目標(biāo)人群及預(yù)算做一個(gè)投放方案。
二、確定檔期。確定你投放廣告日期內(nèi)是否有空擋位,如果沒有則要調(diào)整你的投放檔期或者換廣告形式。
三、簽訂合同。確定廣告形式及價(jià)格之后,可以多找?guī)准覐V告公司進(jìn)行報(bào)價(jià)對比,選取高性價(jià)比的公司進(jìn)行合作。
四、提供設(shè)計(jì)稿工商審核。提供設(shè)計(jì)稿后,你的服務(wù)公司會(huì)拿到工商進(jìn)行審核,如果審核出現(xiàn)問題,需要修改設(shè)計(jì)稿或者提供相應(yīng)的資質(zhì)即可。
五、打印樣稿。根據(jù)你的設(shè)計(jì)稿,廣告公司會(huì)提供實(shí)際打印出來的展示樣稿。
六、畫面上刊。廣告執(zhí)行,以上均沒有問題之后,地鐵方會(huì)安排人員上刊。
在總結(jié)公交站廣告運(yùn)營和公交車站牌廣告經(jīng)營權(quán)歸屬問題時(shí),我們可以得出結(jié)論:公交站廣告運(yùn)營一般由公交公司負(fù)責(zé),而廣告經(jīng)營權(quán)則歸屬于特定的廣告公司。這些廣告公司通過競標(biāo)獲得經(jīng)營權(quán),隨后負(fù)責(zé)公交站牌和公交車身廣告的發(fā)布。例如,安丘市的公交車站牌和公交車車體廣告經(jīng)營權(quán)招標(biāo),就明確規(guī)定了招標(biāo)范圍、投標(biāo)資格等要求。如需投放廣告,可以直接聯(lián)系這些獲得經(jīng)營權(quán)的廣告公司。
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